Ağır hizmet tipi oto korkuluk yüksek tutma seviyesi sınıfında (H) bir oto korkuluktur.
*Dikme aralığı 1.33 m’dir.
*C Profil Dikme boyu 2400 mm’dir.
*A tipi oto korkuluk rayı kullanılır.
*Rayın yol kotundan yüksekliği 1174 mm’dir.
Ağır hizmet tipi oto korkuluk yüksek tutma seviyesi sınıfında (H) bir oto korkuluktur.
*Dikme aralığı 1.33 m’dir.
*C Profil Dikme boyu 2400 mm’dir.
*A tipi oto korkuluk rayı kullanılır.
*Rayın yol kotundan yüksekliği 1174 mm’dir.
Ağır hizmet tipi oto korkuluk ağır vasıtaları yol içerisinde tutmayı amacıyla dizayn edilmiş bir oto korkuluk tipidir.
*Yamaçlarda bulunan yollar gibi kotu yüksek olan ve aracın yolu terk etmesi halinde yüksek düşü ile karşılaşacağı yerlerde tercih edilir.
*Yanal statik ve dinamik deplasmanları basit oto korkuluk sistemlerine göre daha azdır.
*Yol kenarı banket bölgesinde ve orta refüjde kullanılabilir.
*Özellikle ağır vasıta trafiğinin yoğun olduğu kesimlerde kullanılır.
Basit mesafeli oto korkuluk Avrupa Standartlarına (EN-1317) göre yüksek tutma seviyesi sınıfında (H1) bir oto korkuluktur.
*Güvenlik gerek simine göre dikme aralıkları 1.33, 2.00 veya 4.00 metre olabilir.
*Sigma dikme boyu 1900 mm’dir.
*A tipi oto korkuluk rayı kullanılır.
*Rayın yerden yüksekliği 750 mm’dir
*10000 kg’lık yüklü kamyonetin 70 km/saat hız ve 15° çarpma açısı ile dikme aralığı 2.00 metre olan oto korkuluk sisteminde oluşturabileceği maksimum enine deplasman (çalışma genişliği) 1.7m (W5)’dir.
*10000 kg’lık yüklü kamyonetin 70 km/saat hız ve 15° çarpma açısı ile dikme aralığı 1.33 metre olan oto korkuluk sistemde oluşturabileceği maksimum enine deplasman (çalışma genişliği) 1.3m (W4)’dir.
*Çarpma şiddeti seviyesine göre A sınıfındadır